En cas de réhabilitation avec le DS CityLiner ®, une gaine feutre revêtue est, peu de temps avant sa pose, imprégnée sous vide dans une unité mobile de mélange et d’imprégnation sur site, dans des conditions de qualité définies, d’une résine époxyde et calibrée sous contrôle.

Le procédé DS CityLiner peut être utilisé dans des conduites gravitaires et sous pression, pour pratiquement tous les dommages, quels que soient le matériau et la forme de la canalisation à réhabiliter. En règle générale, il est utilisé pour les diamètres nominaux allant de DN 200 à DN 800, pour des tronçons de 300 m et plus. Notamment les tronçons avec changement de direction, mais aussi les siphons d’effluents peuvent être réhabilités avec cette gaine malléable (passage de coudes). La pose avec extrémité ouverte constitue un avantage supplémentaire. En effet, si le regard de sortie est inaccessible, il est possible de poser le CityLiner avec extrémité ouverte jusqu’à un diamètre de DN 600.

Avant l’inversion de la gaine, le tronçon à réhabiliter est préparé par un robot. Un hydrocurage et une inspection télévisée sont effectués peu de temps avant la pose de la gaine. Après avoir été imprégnée, la gaine est dépliée dans le tronçon préparé par inversion au moyen d’air comprimé ou de pression d’eau. Le durcissement est effectué avec l’eau utilisée pour l’inversion ou de la vapeur chaude en cas d’inversion par air comprimé. Cette méthode permet d’obtenir un produit dont le standard et la qualité répondent aux sévères exigences d’une imprégnation en usine. La dernière étape consiste à ouvrir la conduite de branchement existante à l’aide d’un robot de fraisage.

La gaine de feutre aiguilleté est préparée dans l’unité de mélange et d’imprégnation CityLiner D&S. Il s’agit d’une unité mobile dont les composants ont été parfaitement adaptés au procédé susnommé par DIRINGER & SCHEIDEL ROHRSANIERUNG. L’unité de mélange automatique, commandée par API, travaille en circuit fermé. Les réservoirs de résine et de durcisseur, d’une capacité de 3 000 kg, sont entièrement climatisés, de sorte que la température de la résine peut être maintenue constante, quelles que soient les conditions extérieures. Les quantités définies de résine et de durcisseur sont transportées vers un malaxeur à mélange forcé via une pompe réglable, mélangées sous vide puis incorporées dans la gaine feutre sous vide et calibrées. Toutes les données pertinentes sont consignées et surveillées en permanence par des appareils de mesure électroniques, intégrés par le fabricant du système. Les composants sont calibrés à intervalles réguliers, définis par le fabricant.

Les avantages du DS CityLiner et de l’unité mobile de mélange et d’imprégnation sont éloquents. Contrairement à d’autres méthodes de réhabilitation, où la gaine est d’ores et déjà livrée imprégnée, ce procédé offre le maximum de flexibilité. Les imprévus sur le chantier, ainsi toute perturbation éventuelle en cours de pose, telle que les changements de dimensions, sont gérables. Par ailleurs, le transport d’une gaine non imprégnée ne pose aucun problème logistique. Les clients et utilisateurs bénéficient d’un autre avantage en termes de sécurité : ce l’homologation DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik, organisme allemand d’évaluation des produits et techniques de construction non réglementés).

Il s’agit d’une gaine de feutre aiguilleté imprégnée d’une résine polyester. Après le transport de la gaine assemblée et imprégnée en usine selon des normes de qualité définies, la gaine est insérée dans le tronçon préparé par inversion au moyen de pression d’eau. L’eau utilisée pour l’inversion est chauffée pour le durcissement de la résine polyester..

Ce procédé convient à la réhabilitation de conduites dégradées, de DN 100 à DN 1600. Le résultat est un produit dont le standard et la qualité répondent à toutes les exigences en termes d’étanchéité, de fonctions statiques et de propriétés hydrauliques.

La gaine résine polyester permet de traiter les grands diamètres et les exigences statiques très élevées. Ici aussi, il convient de souligner les avantages de cette gaine en termes de passage des courbes dans les tronçons très irréguliers et les siphons d’effluents.